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Apr 11, 2023

Torres: Los desarrolladores que construyen naves industriales en la parte alta de RGV merecen recortes de impuestos a la propiedad

MCALLEN, Texas – Un conocido agente de aduanas del Valle del Río Grande dice que los

MCALLEN, Texas – Un conocido agente de aduanas en el Valle del Río Grande dice que las ciudades locales deberían reducir los impuestos a la propiedad para ayudar a los desarrolladores e inversionistas que buscan construir almacenes industriales.

Jorge A. Torres, presidente y fundador de Interlink Trade Services, dice que los bancos locales también podrían ayudar al reducir las tasas de interés para los inversionistas que piden dinero prestado para construir almacenes.

Torres expresó sus preocupaciones a la audiencia en un almuerzo reciente organizado por la firma de abogados Atlas, Hall & Rodriguez en McAllen. Uno de los oradores principales fue Carlos Telles, primer vicepresidente de corretaje de la oficina de McAllen de CBRE. Telles habló sobre la escasez de naves industriales en el Alto Valle.

El Servicio Internacional de Noticias Rio Grande Guardian entrevistó a Torres después de que concluyó el evento. Él dijo:

"Como mencionó Carlos, no hay suficiente espacio de almacenamiento en nuestra región. Lo hemos hablado antes. Y las tarifas base son altas debido a la falta de espacio. Es la ley básica de la oferta y la demanda".

Según Keith Patridge, presidente y director ejecutivo de McAllen Economic Development Corporation, la falta de espacio para almacenes industriales es cada vez más aguda. Hablando en un almuerzo reciente organizado por la Liga de Ciudadanos de McAllen, Patridge dijo que en el área metropolitana de McAllen, la tasa de vacantes es de alrededor del 1,3 por ciento, con edificios de grado industrial de clase A prácticamente todos ocupados con una tasa de vacantes del 0,08 por ciento.

En su entrevista con The Guardian, Torres dijo que los desarrolladores de almacenes industriales en la parte alta del Valle están siendo duramente golpeados por el aumento de los costos de construcción, las altas tasas de interés y los impuestos a la propiedad.

“Tenemos lo que llamamos la triple red, que es el costo del seguro, los impuestos y el mantenimiento de una propiedad. Y de eso, diré que el 90 por ciento son impuestos a la propiedad. Estamos hablando de 12 centavos, 13 centavos, por pie cuadrado. Así que agrega eso a un alquiler de 70 centavos, más mantenimiento; así que estamos hablando de cerca de $1, llegando al rango de 90 centavos".

Torres dijo que las empresas que arriendan en la parte alta del Valle están acostumbradas a tener una red triple de 38 a 42 centavos por pie cuadrado.

"Entonces, ¿ahora vamos a duplicar esa renta? Muchas empresas no quieren comprometerse a firmar contratos o arrendamientos a largo plazo para ese espacio. Entonces ese es otro problema que tenemos para los desarrolladores, la incertidumbre. ¿Cuánto estamos vamos a construir y cuánto vamos a invertir? ¿Y cuánto tiempo nos va a llevar empezar a obtener un retorno de la inversión? dijo Torres.

"Necesitamos algún tipo de asistencia, especialmente con el impuesto a la propiedad. Sé que las tasas de interés eventualmente van a bajar. Pero el impuesto a la propiedad, esa es un área en la que nos encantaría que el gobierno nos ayudara, especialmente el condado". y ayuntamientos".

Torres está buscando construir su propia nave industrial debido al aumento del comercio que está ocurriendo con México. Cuando se le preguntó si él y otros desarrolladores han expresado sus preocupaciones a los líderes de la ciudad y el condado, Torres dijo: "Hemos tenido algunas conversaciones preliminares al respecto, pero ese es un tema que se abordará en la próxima cumbre de almacenes". El puente internacional de Pharr va a tener otra cumbre de almacenes pronto y esos son algunos de los temas que se van a discutir. Ahora que queremos comenzar a desarrollar, ¿cómo nos puede ayudar el gobierno?

Por gobierno, Torres dijo que se refería a local, estatal y federal.

En su presentación, Telles de CBRE habló sobre la construcción de naves industriales según las especificaciones, sabiendo que en el mercado actual los edificios casi seguramente se llenarían una vez terminados. Consultado al respecto, Torres dijo:

"Los edificios especiales, como saben, se detuvieron antes de la pandemia o durante la pandemia. Ahora, parece lógico que si se construye un edificio especial, vendrán. Pero, debido a todos los factores que mencioné, los inversores, desarrolladores, son un poco vacilantes. Entonces, si podemos poner en marcha esos incentivos, ese sería el combustible para que los desarrolladores construyan".

Y esos incentivos deberían ser recortes de impuestos a la propiedad, se le preguntó a Torres.

"Recortes de impuestos a la propiedad y algún tipo de alivio financiero en el sentido de las tasas de interés, que nuevamente, banqueros, sé que están trabajando en eso y mucho de eso es externo a ellos. Pero lo vemos dentro de un año más o menos las tasas de interés comenzarán a bajar, por lo que es posible que ya no sea un factor tan importante. Pero, los impuestos a la propiedad y algunas de las presiones inflacionarias sobre los costos de materiales y mano de obra, están ahí".

Se le dijo a Torres que gran parte de las operaciones de apuntalamiento cercano que ocurren en el norte de México están ocurriendo actualmente en Nuevo León, no en Tamaulipas. Entonces, el principal beneficiario de eso en el sur de Texas sería Laredo y no el Valle.

Torres respondió: "No es ningún secreto que nos estamos perdiendo. Por lo tanto, debemos trabajar como una región, todo el Valle del Río Grande, para reunir a todos los EDC. Sé que hay reuniones en marcha para lograrlo. Ahora tenemos el Puente Donna, la expansión del Puente Pharr, el Puente Anzalduas, así que tenemos tres puentes que van a ser comerciales muy pronto y uno de ellos (Pharr) ya es comercial, se va a expandir.

"Entonces, tenemos mucho más que ofrecer que otras ciudades en el sur de Texas. Necesitamos unirnos y promover nuestra región porque, desafortunadamente, el estado de Tamaulipas no está haciendo un gran trabajo y quiero decir que desde el principio, no me importa Para promover la región tenemos que tomar eso y seguir adelante.

Consultado sobre si se ha anunciado la fecha del próximo Industrial Warehouse Summit, Torres dijo que aún no. "Sé que Luis Bazán (director del Puente Internacional de Pharr) está trabajando en eso".

Y cuando se le preguntó cuándo organizaría su próximo seminario web de comercio internacional en asociación con McAllen EDC, Torres dijo: "Probablemente tendremos uno antes de fin de año. Estamos viendo probablemente el calendario de septiembre. Estamos esperando que sucedan algunas cosas".

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