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Mar 06, 2023

A medida que continúa la limpieza química en East Palestine, Ohio, los detectives de enfermedades trabajan para comprender por qué tantos se enfermaron

Un lunes de principios de marzo, un equipo de 15 especialistas en salud afiliados a

Un lunes a principios de marzo, un equipo de 15 especialistas en salud afiliados a la Agencia federal para el Registro de Sustancias Tóxicas y Enfermedades comenzó a tocar puertas a lo largo de Taggart Street en East Palestine, Ohio.

Los investigadores estaban tratando de contactar a los residentes y preguntarles sobre cualquier problema de salud que hubieran experimentado desde que un tren de 150 vagones descarriló aquí el 3 de febrero, derramando más de un millón de libras de químicos peligrosos en el suelo, el agua y el aire.

Habían estado en el este de Palestina y sus alrededores durante algunas semanas para recopilar las respuestas de la encuesta. Taggart, una de sus últimas asignaciones, es una de las calles residenciales más cercanas a la línea ferroviaria Norfolk Southern que atraviesa el corazón de la ciudad. Se encuentra a solo unos metros del lugar de la catástrofe que ha trastornado la vida de la pequeña ciudad en el noreste de Ohio. Muchos de los que viven en Taggart vieron el descarrilamiento y el incendio más allá de sus patios traseros.

Cuatro meses después, todavía es el sitio de una limpieza activa y algunos residentes permanecen fuera de sus hogares, preocupados de que no sea seguro regresar.

Pero en ese momento, el desastre aún estaba fresco en los titulares. En una polémica reunión del ayuntamiento días antes de la visita del equipo federal, un residente de Taggart reprendió a los funcionarios del gobierno.

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"Ninguno de ustedes ha tenido las agallas de venir allí para ver si estamos de acuerdo con un volante que le han dado a todos en el otro lado de la ciudad", gritó. "Nadie ha venido a nosotros. ¿Tengo que esperar hasta que tenga cáncer o mis hijos estén enfermos o mis nietos estén enfermos antes de que ustedes hagan algo?"

El lunes siguiente, el equipo de la ATSDR, compuesto por médicos y epidemiólogos que prestaban servicios en el Cuerpo Comisionado del Servicio de Salud Pública de EE. UU., se desplegó a lo largo de Taggart, yendo de puerta en puerta para encuestar a los residentes sobre su salud. La encuesta de Taggart se planeó antes del ayuntamiento, según un portavoz de los CDC.

Comenzaron a las 9:30 am y trabajaron sin ningún equipo de protección.Unas dos horas después, dos miembros del equipo de encuesta se quejaron de irritación de la garganta. Su supervisor se ofreció a sacarlos del campo, pero querían seguir trabajando.

A las 3 p. m., llegaron más informes de síntomas. Los equipos se retiraron por el día y regresaron a su hotel, a más de 30 millas de distancia.

Según un informe de incidente obtenido por CNN a través de una solicitud de la Ley de Libertad de Información, siete personas habían desarrollado síntomas sospechosos. Todos tenían dolor de garganta o "picazón", tres tenían dolores de cabeza, uno experimentó ardor en la nariz, uno sintió náuseas y otro tosía y tenía dolor en el pecho.

Aunque todos se sentían mejor esa noche, decidieron trabajar desde el hotel al día siguiente para ir a lo seguro. Los equipos terminaron su trabajo en el campo unos días después y fueron enviados a casa.

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El episodio, que fue informado por primera vez por CNN, hizo evidente la contradicción que algunos residentes de Palestina Oriental dicen que han vivido durante meses: las declaraciones oficiales sobre la contaminación del aire y el agua potable en Palestina Oriental dicen que no hay preocupación por la seguridad, pero los síntomas regresan por algunos residentes cuando regresan a casa para visitas breves, especialmente entre aquellos cuyas casas están cerca del lugar del accidente.

Quizás más que cualquier otra agencia que responda al desastre, la Agencia para Sustancias Tóxicas y el Registro de Enfermedades o ATSDR, una división poco conocida de los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de EE. expuesto a productos químicos? Y si es así, ¿qué me hicieron?

Pero relacionar las enfermedades que la gente dice haber tenido (dolores de cabeza, erupciones, dolor de garganta, tos y ardor, ojos irritados) con exposiciones químicas potenciales no es una tarea fácil ni directa.

Se espera que el martes por la noche presenten los hallazgos de su investigación a los residentes en una reunión en una iglesia local, junto con los funcionarios de salud pública del condado y del estado. Es la primera oportunidad que los residentes tendrán para hacerles preguntas.

Las probabilidades están en contra de respuestas claras. Esta era una sopa química que era difícil de probar e incluso difícil de identificar como un problema hasta que un síntoma o problema de salud se fusiona. La tarea de los investigadores es recopilar los valiosos datos que pueden ayudar a resolver el caso, pronto o en un futuro lejano.

Unos días antes de que algunos enfermaran, el equipo de la ATSDR se había reunido en el estacionamiento de grava del Departamento de Bomberos Voluntarios de Negley, la ciudad al sur de Palestina Oriental. La mañana era fría y ventosa.

La Dra. Dallas Shi y su compañero, Ian Dunn, se habían vestido cuidadosamente para su trabajo, y no solo por el aire fresco de la mañana.

Dunn dice que antes de salir al campo, se les informó sobre las inclinaciones políticas de los residentes aquí. Este rincón del noreste de Ohio es casi todo blanco y se inclina fuertemente por los republicanos. Donald Trump ganó el condado de Columbiana por 45 puntos sobre Joe Biden en las elecciones de 2020.

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 Se les dijo que era probable que los residentes desconfiaran de los funcionarios del gobierno, por lo que se les aconsejó que no usaran nada que tuviera el logotipo de los CDC. Shi vestía su uniforme azul marino y dorado del Servicio de Salud Pública de EE. UU., como suele hacer cuando trabaja en una respuesta.

Además de esas incertidumbres, puede ser difícil contactar a las personas en el este de Palestina. Muchos no estaban en sus hogares cuando se iniciaron los esfuerzos de puerta en puerta, y cuatro meses después, algunos aún no han regresado; no tenían idea de que se estaba trabajando en un estudio de salud. Otros carecen de acceso a Internet que les habría permitido realizar la encuesta en línea. Algunos simplemente se han desconectado de todo lo que tenga que ver con el descarrilamiento porque están cansados ​​de oír hablar de ello.

El desastre en Palestina Oriental es particularmente difícil de desentrañar. Al menos seis sustancias peligrosas estaban en los vagones descarrilados. Las combinaciones químicas pueden haber tenido efectos diferentes a los de una sola sustancia química. Se quemó un químico, el cloruro de vinilo, para sacarlo del tren, y eso puede haber creado una serie de otros problemas.

La encuesta se llama ACE, una evaluación de la exposición química. Tales estudios no son comunes. Se llevan a cabo solo después de grandes liberaciones químicas. Desde que la ATSDR inició el programa en 2010, ha completado alrededor de un ACE cada año.

Desde el descarrilamiento, la ATSDR está realizando tres estudios ACE: para los residentes de Ohio, para los residentes de Pensilvania y para los primeros en responder al descarrilamiento, principalmente bomberos voluntarios.

En las semanas posteriores al descarrilamiento del tren, se le dio a CNN un acceso excepcional para acompañar a uno de los equipos de la ATSDR en Palestina Oriental para ver cómo funciona el proceso ACE.

Shi, un médico de salud ocupacional, es miembro del Servicio de Inteligencia Epidémica de los CDC, a veces conocidos como detectives de enfermedades.

Dunn, un científico de salud geoespacial, fue una incorporación relativamente nueva al equipo.

"Normalmente no tenemos a un cartografista con nosotros", dijo Shi mientras subían a su auto alquilado junto con Linda Naz, miembro del Departamento de Bomberos Voluntarios de Negley.

Cuando se derraman sustancias químicas peligrosas, el riesgo de una persona está determinado por su exposición. Por lo general, cuanto más cerca están del lugar del accidente y más tiempo pasan allí, mayor es su riesgo.

Pero no siempre es tan simple como eso. Los productos químicos se mueven cuando se derraman en el agua o son transportados por el viento. Determinar dónde pueden haber estado expuestas las personas puede ser complicado.

En el lado de Ohio, Dunn tenía el presentimiento de que la proximidad a los arroyos locales, que estaban muy contaminados después del descarrilamiento, podría ser importante.

Después de mapear las direcciones de las personas que habían realizado la encuesta ACE de nueve páginas en línea o a través de una clínica local de evaluación de la salud, el equipo se dio cuenta de que aún no habían tenido noticias de muchos residentes que vivían a lo largo de Leslie Run, un arroyo que atraviesa el este de Palestina y serpientes por la ruta estatal 170 hasta la cercana Negley.

"¿Qué hay en Leslie Run?" Linda Murphy, residente de Palestina Oriental, preguntó a principios de marzo en un ayuntamiento en la escuela secundaria local. "¿Qué tan contaminado está nuestro pequeño arroyo, y cuánto tiempo hasta que mi pozo se estropee y mi propiedad no tenga ningún valor? ¿Qué hay en Leslie Run?"

Poco después del descarrilamiento, videos publicados en las redes sociales mostraban peces muertos flotando en Leslie Run. Un brillo de arcoíris subió a la superficie cuando la gente perturbó el lecho del arroyo.

Con toda la incertidumbre sobre los productos químicos en los arroyos, Shi y Dunn querían obtener una lectura de lo que experimentaban las personas que vivían cerca del arroyo.

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Comenzaron el día a unas 1,5 millas del lugar del descarrilamiento, conduciendo por la ruta estatal 170, deteniéndose en cada entrada de ambos lados de la calle y enviando al afable Naz a la puerta para presentarlos.

A veces, los perros salían corriendo a saludarlos. Una vez, se encontraron con un cerdo territorial que no parecía querer dejarlos acercarse a la casa.

Algunos residentes no estaban en casa en un día laborable. Para esas casas, dejaron un folleto con instrucciones para tomar la encuesta ACE en línea.

Otros se negaron a participar.

"Ya me harté", le dijo una mujer a Naz sobre la mayor atención en la ciudad después del descarrilamiento. Naz le dijo que estaba bien y la dejó con un volante.

Incluso con los volantes y el esfuerzo puerta a puerta, es muy probable que los equipos no hayan visto a las personas con las que querían hablar.

La siguiente casa fue un ejemplo de por qué.

Dennis Shetler, de 68 años, alquila su pequeña casa, que está en lo alto de una colina al otro lado de la carretera de Leslie Run. Cuando Naz le ofreció la opción de realizar la encuesta en línea, él le dijo que no podía. Él no tiene una computadora y no está en Internet.

Grandes franjas de Ohio son desiertos digitales, que carecen incluso de acceso básico a Internet. En el condado de Columbiana, el 67 % del área poblada y el 28 % de los hogares no tienen acceso a Internet de banda ancha, según una encuesta reciente del gobierno, y 348 de las 524 millas no tienen servicio, carecen de velocidades básicas de descarga de 10 megabits por segundo y velocidades de carga de 1 megabits por segundo. En comparación, las velocidades de descarga de 25 megabits por segundo y las velocidades de carga de 3 megabits por segundo son aproximadamente lo que se necesitaría para realizar una videollamada.

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Parte de eso se debe a que el área carece de la infraestructura para llevar Internet de banda ancha, pero en otros casos, se debe a que la gente simplemente no puede pagarla, dice Brian Bohnert, un alto funcionario de información pública del estado de Ohio.

El día de la visita del equipo de la ATSDR, Shetler los invitó a entrar a la casa donde vive con su hija de 24 años, Wendy, y su esposa. La familia tiene dos perros y cuatro conejos, incluido uno que se posó junto a Shettler en una almohada mientras respondía las preguntas de la encuesta.

El equipo se instaló. Shi hizo las preguntas mientras Dunn registraba las respuestas en un iPad.

Dunn le mostró a Shetler un mapa de Palestina Oriental con un círculo que indicaba un radio de una milla alrededor del lugar del descarrilamiento y otro que mostraba dos millas desde ese punto.

Shi le preguntó a Shetler cuánto tiempo pasó dentro de una milla y dos millas del sitio entre el 3 de febrero a las 9:00 p. m., hora del descarrilamiento, y el 8 de febrero, cuando se permitió a los residentes regresar a sus hogares.

"Estuvimos aquí todo el tiempo", dijo Shetler, señalando la ubicación de su casa, dentro del radio de dos millas.

Shetler dijo que el humo atravesó el área después de que el tren se incendiara. Lo olieron por un rato.

Shi le pidió que describiera el olor y le dio una lista de opciones: ¿Olía a gasolina, huevos podridos, pintura, olor químico, dulce, aguas residuales, otro?

Shetler le dijo que era un "olor a pintura plástica" y moderadamente fuerte. Utilizan un pozo para obtener agua, por lo que han estado bebiendo agua embotellada desde el accidente.

Shetler dijo que él y su esposa no han tenido ningún síntoma. Wendy dijo que su asma actuó.

Uno de los departamentos de salud estatales le pidió al equipo de la ATSDR que agregara preguntas sobre mascotas a su encuesta. Wendy dijo que cubrieron las jaulas de las mascotas cuando salió el humo y ninguno de los animales tuvo problemas.

A continuación, el equipo se dirigió al otro lado de la calle, más cerca del arroyo, a una bonita casa amarilla a solo unos cientos de metros de Leslie Run. Pertenece a Abby Hostetter,59, y Marty Hostetter, 67 y un ávido amante de la naturaleza.

Dunn y Shi hablaron con ellos afuera, en una glorieta que Marty construyó con vista a un estanque que llenó de peces. Abby trajo mantas para que los visitantes se protegieran del frío.

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El borde de Leslie Run está justo al otro lado del estanque. Marty dijo que está en el arroyo todo el tiempo para cazar o pescar, y que había visto el brillo químico en el agua. Lo esperó cuando sus botas revolvieron el cieno en el fondo del lecho del arroyo.

No evacuaron después del descarrilamiento, pero se marcharon cuando se enteraron de que se aconsejó a todos los que se encontraban en un radio de una milla que se fueran, alrededor de las 2 p. m. del 4 de febrero.

Cuando llegaron a casa unos días después, "abrimos la puerta trasera, y era tan fuerte que te dejaba inconsciente", dijo Abby.

"Todos los que vienen aquí se enferman", les dijo a Dunn y Shi.

Su nieto de 7 años, que tiene fibrosis quística, había venido recientemente a pasar la noche. Abby dice que tosió toda la noche y pidió una bolsa de hielo para la cabeza.

Shi preguntó a los Hostetters sobre el olor y repasó la lista de descripciones: gasolina, huevos podridos, pintura, olor químico, dulce, aguas residuales.

Marty dijo que olía a anticongelante, pero más dulce. Abby dijo que le olía a pintura en aerosol. Entrar en él les provocó un dolor de garganta instantáneo, y ambos habían tenido dolores de cabeza.

Los Hostetters también tienen un pozo y cambiaron a agua embotellada por el momento porque están muy cerca del arroyo.

"Ni siquiera te das cuenta de la cantidad de agua que usas hasta que la sacas de las botellas", dijo Abby.

Abby dijo que estaban preocupados por una parcela de frambuesas que a sus nietos les encanta comer. Ella lo cortó. Marty dijo que no está seguro de que sea seguro pescar en su estanque o en el arroyo, y que no sentía que pudiera cazar sus preciadas colmenillas en los próximos meses.

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"¿Vamos a comerlos este año? Probablemente no", dijo.

Para ellos, esto es peor que el Covid-19, dijeron.

“Cuando teníamos Covid, podíamos quedarnos en nuestra casa y estar seguros. Ahora, ya ni siquiera podemos quedarnos en nuestra casa y estar seguros”, dijo.

Su hijo, Jordan, y su nuera, Brittany, viven en una casa en la misma propiedad. Su hogar no tenía el mismo olor abrumador cuando llegaron a casa después de la evacuación, a pesar de estar a unos cientos de pies de distancia. Marty piensa que la diferencia es una chimenea. La casa de él y Abby tiene uno, pero la casa de Jordan y Brittany no. Él cree que lo que sea que haya causado el olor es algo que fue succionado a la casa a través de la chimenea.

Jordan y Brittany también realizaron la encuesta ACE con Shi y Dunn. Abby entretuvo a su nieto para que pudieran concentrarse en las preguntas.

Brittany dijo que su asma había estado aumentando desde el derrame y que tenía que usar su inhalador mucho más de lo habitual. Jordan tenía un dolor de garganta ardiente.

Dunn les preguntó sobre los síntomas de salud mental y si habían empeorado.

"Sí", dijo Brittany, "porque no sabes qué hacer". Está embarazada y le preocupa que su hijo de 7 años tenga fibrosis quística.

Dunn preguntó si creían que estaban expuestos a productos químicos. Ambos dijeron que sí, en el agua y en el aire.

Shi y Dunn pasaron más de una hora en los Hostetters. Caminaron hasta el arroyo. Marty usó un palo para remover el fondo del arroyo y una nube de nubes subió a la superficie. Dijo que la gente ha estado viniendo allí para tirar piedras del puente y observar si los químicos se elevan.

Incluso cuando el estudio abrió camino al usar nuevos métodos para encontrar y entrevistar a las personas que se creía que estaban más expuestas a los químicos, tenía sus límites.

Algunas personas que dicen que se enfermaron gravemente o que temen seguir expuestas a sustancias químicas después del descarrilamiento no han regresado a sus hogares.

No hay un recuento oficial de los residentes en el este de Palestina que siguen siendo desplazados. Para obtener más información sobre sus circunstancias, CNN publicó una pregunta en un grupo local de Facebook solicitando más información. Más de 30 residentes han respondido que aún no han regresado a sus hogares, cuatro meses después del descarrilamiento.

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Jami Rae Wallace ha pasado los últimos dos meses moviéndose de hotel en hotel con su esposo, su suegra y su hijo de 3 años. Su hogar en el este de Palestina está cerca de Sulphur Run, un arroyo que quedó muy contaminado por el derrame. El agua del arroyo a veces inunda el sótano de su casa cuando llueve. Ella dice que inmediatamente después del descarrilamiento, ella y su hijo de 3 años estaban tosiendo con secreción nasal y ojos ardiendo.

Wallace dijo que un toxicólogo contratado por Norfolk Southern le dijo a la familia que deberían irse y que el ferrocarril pagaría por ello. Ella dice que ahora están en otro alquiler temporal en Columbiana. Cuando llega al este de Palestina, particularmente desde el comienzo del trabajo para remover la tierra contaminada debajo de las vías, siente náuseas.

Wallace se preocupó de que nadie parecía estar recopilando información de salud sobre los síntomas que experimentaban los residentes después del derrame, por lo que comenzó su propia encuesta en línea para tener datos para compartir con legisladores y funcionarios gubernamentales.

No se dio cuenta de que la ATSDR ya estaba haciendo esencialmente lo mismo. Wallace dijo que completó una encuesta de salud mental para el Departamento de Salud del Condado de Columbiana, pero que nunca completó la encuesta de la ATSDR porque no sabía nada al respecto. Todo el movimiento ha hecho que sea difícil mantenerse al día con los desarrollos relacionados con el descarrilamiento.

Hasta ahora, dijo Wallace, ha recibido alrededor de 50 respuestas, pero solo las ha publicado en línea un par de veces. Ha estado organizando reuniones comunitarias. Durante la próxima, la imprimiría y entregaría la encuesta a la gente, dijo, porque siente que es más probable que sus vecinos respondan a algo que puedan tener en sus manos.

"Voy a tenerlo allí para que la gente lo complete físicamente. Siento que tenemos muchas más personas para completar las cosas físicamente que en línea. Es solo una especie de comunidad en la que vivimos", dijo.

Scott Meyer, su esposa y sus siete hijos vivían en una casa que se encuentra a menos de una décima de milla del lugar del descarrilamiento. Cuando regresaron a casa después de que se levantara la orden de evacuación el 8 de febrero, "los olores químicos eran abrumadores". Dijo que los niños tosieron toda la noche. Todos tenían dolores de cabeza.

Vuelve de vez en cuando para ver cómo está la casa, pero dice que no puede quedarse mucho tiempo antes de que le ardan los ojos, vuelva el dolor de cabeza y sienta náuseas. Su esposa vomita.

"No era un lugar en el que queríamos quedarnos con los niños o con nosotros mismos, así que terminamos encontrando un lugar y saliendo de allí, y no hemos vuelto desde entonces", dijo Meyer, quien dijo que no participó en la encuesta de ACE. porque él no sabía nada de eso.

En lugar de quedarse en casa, viven en una estación de ambulancias de dos dormitorios a dos horas y media de distancia en Mount Vernon, Ohio. Meyer es bombero y dijo que puede vivir allí porque su empleador se lo permite.

Cuando se les preguntó si les preocupaba la posibilidad de perder a algunos de los residentes más enfermos, como Wallace y Meyer, y si eso podría sesgar los resultados del estudio, el equipo de la ATSDR reconoció que la encuesta tendrá limitaciones.

"Ninguna estrategia de muestreo es perfecta", dijo Shi. "Y al final del día, simplemente hacemos nuestro mejor esfuerzo y esperamos obtener información útil para ayudar mejor a la comunidad".

Al final de sus semanas en el este de Palestina, Shi y Dunn salieron cuatro veces juntos: dos veces en el lado de Pensilvania y dos veces en el lado de Ohio del descarrilamiento.

Regresaron a casa unos días después de que CNN se uniera a ellos. Shi no comentó si formaban parte del grupo de siete miembros del equipo de la ATSDR que se enfermaron mientras hacían trabajo de campo el 6 de marzo.

Hasta el 28 de marzo, el equipo de ACE había completado más de 1000 encuestas. Alrededor de 700 fueron para residentes y otros 316 para los primeros en responder al descarrilamiento, que se encontraban entre los más expuestos.

El equipo de encuestas de ACE presentó sus hallazgos preliminares a los estados a principios de abril, según un portavoz de los CDC.

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Según los resultados preliminares, más de la mitad de los residentes que respondieron dijeron que experimentaron síntomas físicos después del descarrilamiento. Los más comúnmente informados fueron dolor de cabeza (76%), tos (54%), fatiga (52%) y sarpullido o irritación de la piel (50%). El sesenta y dos por ciento de las personas que respondieron también dijeron que experimentaron una mayor ansiedad después del accidente.

Si los investigadores podrán vincular esos efectos sobre la salud a cualquier químico o combinación química en particular, sigue siendo una pregunta abierta.

Los resultados de las pruebas oficiales del aire, el suelo y el agua potable no han arrojado niveles de ningún químico que pudiera desencadenar problemas de salud.

Si bien los residentes quieren respuestas, no son optimistas de que haya alguna pronto.

“Realmente creo que esto será un tema de investigación durante años antes de que tengamos muchas respuestas”, dijo Zsuzsa Gyenes, quien evacuó el este de Palestina después del descarrilamiento y realizó la encuesta ACE en línea.

Un grupo afectado está recibiendo atención especial de los investigadores: los primeros en responder a la escena.

Los bomberos que respondieron se presentaron para combatir un incendio sin información sobre los productos químicos que se estaban filtrando y en llamas a su alrededor. Se cree que corren el mayor riesgo de efectos en la salud después del desastre.

Muchos bomberos que respondieron al descarrilamiento de un tren en Ohio no tenían la capacitación ni el equipo necesarios.

Steve Szekely imagina un día dentro de 10 o 15 años en el que podría estar viendo la televisión y ver un anuncio de un abogado de lesiones personales que termina con "si usted fuera el primero en responder al descarrilamiento del tren en el este de Palestina y le han diagnosticado cáncer". , llama a este numero."

Szekely y su compañero, Jared Musial, fueron dos de los más de 300 bomberos que respondieron la noche en que el tren de Norfolk Southern se salió de las vías y se incendió, enviando un estofado de humo tóxico y químicos al aire, agua y suelo.

Szekely y Musial llegaron al lugar del incendio poco después de las 9 p. podía mirar a la izquierda y, en la medida en que podía mirar a la derecha, solo había fuego".

Szekely dice que lucharon contra el fuego durante horas, persiguiéndolo por Sulphur Run, donde los productos químicos ardían en el agua e incendiaban los edificios cercanos.

No sabían qué productos químicos se estaban quemando, pero podían olerlos. Algo devoró el pegamento en el tacón de la bota de Musial, dejándolo caer sobre su pie.

Musial llevaba un paquete de aire, como lo llama Szekely, un aparato de respiración autónomo que protege las vías respiratorias y los pulmones de un bombero del humo y los productos químicos.

Pero solo había dos en el camión, y Szekely, que manejaba el autobomba, no quería usar el otro en caso de que su compañero lo necesitara. Cada paquete solo dura alrededor de media hora.

Szekely dice que el olor era fuerte, como a quitaesmalte pero más dulce, y que podía saborearlo en la parte posterior de la garganta.

Afortunadamente, dice, no ha tenido ningún problema de salud relacionado con lo que sea que estuvo expuesto esa noche, pero sabe que eso podría cambiar.

Regístrese aquí para obtenerLos resultados están aquí con el Dr. Sanjay Guptatodos los martes del equipo de CNN Health.

"Dentro de 10 años, ¿tendré cáncer de pulmón?" él dijo.

Los bomberos que respondieron a la escena serán seguidos a través del Estudio de Cohorte de Cáncer de Bomberos financiado con fondos federales.

El estudio, que está financiado por la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias, tiene como objetivo seguir a 10,000 bomberos durante 30 años para aprender más sobre cómo sus exposiciones contribuyen a los riesgos de cáncer.

Dijo que no se enterarían hasta el día siguiente de lo que había en el tren. Desea que los socorristas hubieran recibido esa información antes, porque habría cambiado la forma en que combatieron el incendio.

"Sabiendo lo que sé ahora, probablemente no deberíamos haber estado cerca de ese incendio", dijo. "Deberíamos haber estado al menos a media milla de distancia. Y deberíamos haber usado chorros de manguera no tripulados. Solo arrojar agua y esperar hasta que se quemara. Quiero decir, probablemente no deberíamos haber estado tan cerca".