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May 21, 2023

Los 3PL de India pasan al transporte aéreo a medida que el mercado despega

La carga aérea parece haberse convertido en el nuevo atractivo de inversión para los 3PL indios

La carga aérea parece haberse convertido en el nuevo atractivo de inversión para los 3PL indios que buscan diversificarse más allá de sus principales verticales de camiones desde hace mucho tiempo.

Esa tendencia en evolución se produce a medida que la capacidad de carga de la India se está expandiendo a un ritmo rápido. La última incorporación a la red aérea proviene de la línea aérea de contenedores CMA CGM Air Cargo, que ha iniciado cuatro servicios a la semana en un A330F entre Mumbai y París.

Mientras tanto, el transportista tradicional por carretera con sede en Delhi, Continental Carriers, ha mejorado su perfil de la industria con una estación de carga aérea (AFS) de campo verde "acreditada por RA-3" en Kapashera, en las afueras del aeropuerto de Delhi, que afirma es la primera en ese categoría fuera de sitio en el país. La validación de RA-3, o agente acreditado en un tercer país, ha sido un requisito previo para la carga aérea enviada a la UE desde 2014, luego de una mayor percepción de riesgo.

"Se espera que el establecimiento de un AFS impulse la competencia entre los operadores de terminales de carga, particularmente en las ciudades de nivel II y III, al aprovechar los mercados sin explotar", dijo el grupo MD Vaibhav Vohra a The Loadstar.

Vohra dijo que el proyecto, al que llamó la gestión de la nueva era de las cadenas de suministro, se relaciona con la política logística nacional (NLP) actualizada, presentada recientemente por el gobierno sindical como parte de una hoja de ruta más amplia para el sector de la logística, para reforzar el transporte marítimo. costos y mejorar las experiencias de facilidad para hacer negocios.

Equipado con capacidades tecnológicas avanzadas que permiten operaciones rápidas de entrada/salida, el AFS ofrece una amplia gama de servicios, que incluyen paletización y almacenamiento, despacho de aduanas, gestión de órdenes de acarreo y manejo de ULD [dispositivo de carga unitaria], además de otros servicios de valor. ofertas añadidas y personalizadas.

"El AFS brindará a los clientes servicios efectivos de carga aérea en grupaje a tarifas competitivas y con opciones de precios flexibles, particularmente para envíos de alta densidad o de gran volumen destinados a destinos seleccionados con capacidad reservada previamente a través de nuestras aerolíneas asociadas", dijo el Sr. señaló Vohra.

El Sr. Vohra también afirmó que el modelo AFS, diseñado como una instalación de exportación consolidada de usuario común, ayuda a aliviar los problemas de congestión en el aeropuerto incluso durante las horas pico en medio de las tendencias crecientes del tráfico.

Fundada en 1957, Continental, con sede en Delhi, tiene una red en todo el país para su actividad de logística integrada.

Patel Integrated Logistics (PILL), con sede en Mumbai, es otro jugador que ha puesto su mirada en la expansión de la logística de carga aérea.

Anteriormente Patel Roadways, el grupo encabeza sus servicios de transporte de carga bajo Patel Airfreight (PAF), que se dice que tiene acuerdos de espacio asegurado con la mayoría de las aerolíneas, incluidos los líderes de servicios de paquetería, que operan desde India.

El presidente del grupo, Asgar Shakoor Patel, dijo a The Loadstar que el ala especializada en carga aérea tiene presencia en unos 90 aeropuertos en India.

"Si bien la sólida red de transporte de superficie de la compañía asegura un flujo continuo y confiable de productos básicos en todo el país, su extensa red le permite entregar carga de alta densidad por vía aérea de manera efectiva", dijo Patel.

Dijo que el grupo tiene contratos de servicio de consolidación de carga para varios fabricantes, grandes empresas de comercio electrónico, proveedores de autopartes y comerciantes en otros segmentos de carga, incluidos productos perecederos y electrónicos.

El Sr. Patel también insinuó nuevos planes de inversión para expandir el alcance del mercado a medida que crecen las redes de aeropuertos en India, con el objetivo de 220 para 2025, frente a los 148 aeropuertos actuales.

“Queremos estar presentes en todos los aeropuertos donde opere una terminal de carga”.

Según Nitin Master, vicepresidente (negocio 3PL) de Kale Logistics Solutions, con sede en Mumbai, la industria 3PL en India está en la cúspide de una rápida transformación, con la ayuda de soluciones tecnológicas para visibilidad en tiempo real, desarrollo de infraestructura y reformas de políticas gubernamentales.

"Iniciativas como e-way bills, e-invoicing, fast-tags, rastreo GPS y sistemas de comunidad portuaria han sido muy alentadores para que los jugadores de 3PL amplíen sus servicios al flete aéreo, ya que pueden proporcionar una gestión de fletes de extremo a extremo. ", dijo el Sr. Master a The Loadstar.

Citando un informe de la firma de investigación Technavio con sede en el Reino Unido, Master dijo que el tamaño del mercado indio de 3PL está a punto de alcanzar unos 11.000 millones de dólares para 2025.

"Esta integración hacia adelante y hacia atrás es una tendencia que cobrará mayor impulso en los próximos días", agregó.

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