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Jul 29, 2023

El estado de la logística global y la cadena de suministro

Nadie anticipó la rapidez con la que los precios de los fletes internacionales caerían

Nadie anticipó qué tan rápido caerían los precios del flete internacional para fines de 2022. Ni qué tan rápido la capacidad de flete superaría la demanda global.

A principios de 2022, la mayoría de los profesionales del comercio y la cadena de suministro vieron que el mercado de carga comenzaba a estabilizarse desde los retrasos récord, las interrupciones y los aumentos de precios que prevalecieron desde febrero de 2020 hasta bien entrado el otoño de 2022.

Ahora que ingresamos a fines de la primavera de 2023, estamos presenciando un cambio total de lo que hemos estado enfrentando en el comercio global, la cadena de suministro y la logística durante los últimos tres años.

De hecho, en algunas rutas comerciales, por ejemplo, de China a la costa oeste de los EE. UU., el precio del flete para un contenedor de 40 pies es actualmente más bajo que el precio anterior a Covid.

Los analistas de carga de nuestro personal observan cuidadosamente los precios todos los días y, a mediados de mayo, han observado cierta estabilidad de precios en la última semana más o menos.

El año pasado, informamos que había una gran cantidad de "incertidumbre" en el comercio mundial. Había una gran brecha entre la demanda y la capacidad, una sobreabundancia de pedidos de productos y una infraestructura de transporte que no respondía según las necesidades.

Hoy, la mayor parte de esa interrupción ha disminuido. Sin embargo, la incertidumbre sigue siendo un factor muy dominante en la toma de decisiones de gestión de la cadena de suministro global.

La incertidumbre impacta en las siguientes áreas:

• Planificación de la demanda • Desarrollo comercial • Fabricación y distribución • Adquisiciones • Servicio al cliente • Finanzas • Cadena de suministro • Gestión logística

Cuando los ejecutivos de la empresa se enfrentan a cualquier nivel de incertidumbre, es mucho más difícil evaluar las decisiones y llegar a conclusiones favorables.

En adquisiciones, antes de Covid, un gerente de compras podía razonablemente esperar realizar un pedido internacional y recibir los productos dentro de los 45 a 60 días.

A través de Covid, ese período de tiempo podría haberse movido a 270-360 días, con preocupaciones de infraestructura de transporte vinculadas a aumentos excesivos de costos de flete.

En desarrollo de negocios y servicio al cliente, está intentando desarrollar nuevas ventas, pero se enfrenta a una disponibilidad incierta del producto y una cadena de suministro rota.

Esa incertidumbre en las ventas entraba en conflicto con todos los principios de las relaciones con los clientes, incluida la confianza, la capacidad de respuesta, el servicio, el desempeño, el cumplimiento de los compromisos, etc.

Si bien una cierta cantidad de equilibrio ha entrado en la gestión de la cadena de suministro global, todavía hay suficiente incertidumbre en todos los aspectos de la cadena de suministro global como para causar preocupación.

Esa preocupación debe abordarse con pasos proactivos que se describen a continuación:

Desarrollar recursos robustos

Los ejecutivos involucrados en la gestión de la cadena de suministro global y todos los silos operativos auxiliares (tales como, entre otros, adquisiciones, logística, servicio al cliente, finanzas y operaciones) necesitan desarrollar recursos sólidos que alimenten información, soluciones y opciones en sus decisiones comerciales. proceso de fabricación.

Esto permitirá una toma de decisiones más informada.

Desarrollar opciones de carga

Es imperativo contar con numerosas opciones para mover mercancías a nivel internacional. Los ejecutivos de logística deben tener de cuatro a cinco relaciones serias y de confianza con los siguientes, para estar disponibles cuando se les llame:

– Empresas de camiones y acarreo – Proveedores de servicios, transitarios, agentes de aduanas y 3PL – NVOCC, transportistas comunes que no operan buques – Consolidadores de carga aérea – Directo a transportistas aéreos y marítimos

Utilizar consultores

Hay una serie de empresas de consultoría que pueden ofrecer orientación, asesoramiento y recomendaciones específicas significativas, comparadas con cadenas de suministro similares y similares. Involucrar a estos expertos puede acortar el tiempo para mejorar el rendimiento y las operaciones de la cadena de suministro.

Cada vez más importante, la experiencia de terceros puede ser invaluable durante la escasez de personal o para la capacitación y el desarrollo del personal.

Gestión de Cumplimiento Comercial

Todas las agencias gubernamentales se enfocan en compras y ventas de importación y exportación y tienen varias y complicadas restricciones a las que debemos prestar atención en nuestras cadenas de suministro entrantes y salientes.

Las sanciones, multas y consecuencias pueden ser severas.

Contar con personal capacitado y experimentado que sepa cómo navegar por las regulaciones es una forma definitiva de evitar dolores de cabeza relacionados con el cumplimiento.

Los controles de exportación se están volviendo más severos para más países y partes.

Las regulaciones de importación están creciendo, como los controles de "trabajo forzado", lo que hace que las importaciones de ciertos países sean mucho más complicadas y restrictivas.

Evaluaciones y auditorías de la cadena de suministro

¿Cuándo fue la última vez que tuvo un análisis detallado, completo e introspectivo de todos los aspectos de su cadena de suministro global?

Realizado por un profesional externo independiente que puede evaluar el riesgo, gastar y buscar mejoras en los procesos comerciales, en áreas tales como, entre otras:

• Transporte de carga consolidado • Reducción del flete aéreo frente al flete marítimo • Zonas de comercio exterior • Programas de reintegro • Ingeniería de tarifas • Opciones de cumplimiento y distribución de terceros • Máxima utilización de tecnologías en la cadena de suministro global • Gestión de RFP en áreas críticas de gasto (Solicitud de propuestas)

Es una "práctica recomendada" reflexionar, evaluar y analizar las metodologías, operaciones y procesos comerciales actuales para asegurarse de que está haciendo todo lo posible para reducir el riesgo y el gasto en su cadena de suministro global, operaciones y modelo comercial.

Resumen

2023 será un año muy interesante, uniendo los períodos Covid y post-Covid. También será un año de transición para el que debemos prepararnos y tomar medidas como las que describimos anteriormente para maximizar los mejores resultados para nuestra organización en la operación de nuestra cadena de suministro global.

La diligencia debida, el cuidado razonable, la supervisión y el control... y el compromiso proactivo: todos son pilares de la gestión del cumplimiento del comercio mundial. Estos conceptos se pueden aplicar a todos los aspectos de la cadena de suministro, incluidas las adquisiciones, la logística y las operaciones.

Las pautas descritas anteriormente son pasos de acción comprobados que hemos utilizado con éxito con empresas en más de 30 años de consultoría. Y, en este período de transición, continúe brindando un mejor rendimiento de la cadena de suministro con menos riesgo y menor costo.AMN

Nota del editor: este artículo es una continuación del artículo de Tom Cook que apareció en la edición de febrero de 2022 de AMN/CM.

Thomas Cook es director general de Blue Tiger International, una consultora global que asesora sobre la gestión de la cadena de suministro durante más de 30 años, incluido el cumplimiento comercial, las compras, la gestión del comercio y las interrupciones, los negocios globales y la logística. El proceso de cuatro pasos patentado de Blue Tiger logra una auditoría integral de la cadena de suministro global en 60 a 90 días. Para más información,visite bluetigerintl.com.