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Jan 23, 2024

Mercado mundial de transporte de carga por aguas interiores 2023

DUBLÍN, 1 de junio de 2023 /PRNewswire/ -- El "Mercado de transporte de carga por aguas interiores

DUBLÍN, 1 de junio de 2023 /PRNewswire/ -- El informe "Mercado de transporte de carga por aguas interiores: crecimiento, tendencias, impacto de COVID-19 y pronósticos (2023-2028)" se agregó a la oferta de ResearchAndMarkets.com.

El tamaño del mercado de Transporte de carga por aguas interiores es de USD 13,25 mil millones en el año en curso y se prevé que registre una CAGR de más del 3% durante el período de pronóstico.

Puntos clave

El mercado de transporte de carga por aguas interiores comprende empresas (organizaciones, propietarios únicos y sociedades) que ofrecen transporte de carga por aguas interiores en lagos, ríos o vías navegables intracosteras. Solo están cubiertos los artículos y servicios que se intercambian entre partes o se venden a clientes finales.

El mercado del transporte de carga por aguas interiores se ha visto impulsado principalmente por la necesidad de un transporte de carga razonable. Debido a la discrepancia en el precio de las tarifas en comparación con otros medios de envío, el flete marítimo generalmente se considera asequible y económico para artículos pesados. El metro cúbico del contenedor típico se usa frecuentemente para determinar la tasa de transporte de agua. Por el contrario, el peso facturado para el transporte aéreo se determina teniendo en cuenta tanto el tamaño como el peso de la carga.

Una tendencia creciente en el negocio del transporte de carga por aguas interiores es la creación de plataformas de tecnología de la información para una mejor gestión de los buques. Según la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), en 2019, con una flota de 95402 barcos, casi el 80% del comercio mundial se manejó por vías navegables. La tecnología de la información se utiliza en los barcos para la gestión de las relaciones con los clientes, la gestión de almacenes, los sistemas de colas, la optimización del combustible, el seguimiento del rendimiento de los barcos y el reconocimiento de documentos a partir de copias e imágenes escaneadas. BunkerEx, un recurso en línea que ayuda a los armadores a ubicar los mejores puertos de búnker, y Nautilus Labs, que utiliza datos de sensores, informes manuales e información de mercado para crear una inteligencia de flota unificada, son dos ejemplos notables de herramientas y portales en línea utilizados para gestión de operaciones en buques.

Se anticipa que el mercado para el transporte de carga por aguas interiores se verá obstaculizado durante el plazo debido al impacto que la volatilidad del precio del petróleo crudo está teniendo en la industria del transporte por agua. El fuel oil, que proporciona el 95 % de la energía utilizada en el transporte mundial, es una fuente importante de energía para la economía mundial, según la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo. El aumento de los precios del combustible conduce a la inflación de los productos y tiene un impacto en todas las facetas del transporte de productos. Cuando bajan los precios del combustible, los consumidores pueden comprar artículos por menos y las empresas de logística pueden utilizar el dinero que ahorran para mejorar sus operaciones. Los costos operativos se ven directamente afectados por las variaciones en los precios de los combustibles.

Aunque la epidemia de COVID-19 afectó los viajes marítimos, los efectos no fueron tan graves como se anticipó en un principio. El comercio marítimo disminuyó un 3,8% en 2020 como consecuencia del choque del primer semestre del año. Sin embargo, hubo una recuperación tentativa, aunque asimétrica, en la segunda mitad del año, y para el tercer trimestre, los volúmenes se habían restaurado tanto para el comercio en contenedores como para los productos básicos a granel.

Tendencias del mercado de transporte de carga por aguas interiores

Aumento del uso de la plataforma de análisis de datos e IA para una mejor gestión de los buques

Una tendencia creciente en el negocio del transporte de carga por aguas interiores es la creación de plataformas de tecnología de la información para una mejor gestión de los buques. Con el uso de servicios basados ​​en la nube que permiten el acceso remoto a la información, las soluciones de software diseñadas para la gestión de embarcaciones ayudan a administrar y organizar todas las operaciones de las embarcaciones, incluida la administración de la tripulación, las comunicaciones y las solicitudes de servicios basados ​​en embarcaciones, desde la oficina. Las soluciones de monitoreo de embarcaciones permiten a los operadores realizar un seguimiento de los movimientos de sus embarcaciones y permiten a los miembros de la tripulación compartir datos a bordo con la sede central para un análisis más detallado, lo que simplifica los procesos de toma de decisiones y mejora la eficiencia operativa. Con el fin de reducir las emisiones de GEI y los costos de combustible, las empresas marítimas están con el objetivo de emplear integraciones energéticamente eficientes. Esto requiere actualizar una serie de sistemas a bordo del barco, desde el depurador y el timón hasta las unidades de lubricación, revestimientos y propulsión. Por ejemplo, mientras que algunas empresas se enfocan en mejorar el diseño de barcos y escapes, otras ofrecen tecnologías de recuperación de calor residual. Con la ayuda de estas adiciones, las empresas marítimas pueden aumentar drásticamente la sostenibilidad de sus operaciones mientras gastan menos en combustible y energía. La inteligencia artificial se utiliza en la industria marítima para una variedad de propósitos, incluida la optimización de rutas, la navegación autónoma y el mantenimiento predictivo. El propósito crucial de la IA en estos procesos es digerir las enormes cantidades de datos que los sensores, los sistemas de información pública y el seguimiento de activos ponen a disposición para generar conocimientos que puedan utilizarse.

Las empresas emergentes utilizan los datos analizados para aumentar la precisión de los pronósticos y ahorrar costos operativos, de mantenimiento y de combustible. Además, la IA en robots y vehículos submarinos facilita la realización de misiones de búsqueda y rescate y ayuda en las reparaciones submarinas. Las nuevas empresas también ofrecen gemelos digitales de flotas, puertos y barcos que usan IA para monitorear continuamente sus operaciones y mejorar la gestión de barcos y puertos. datos, utilizando la nube, el IoT, etc.

Por tanto, no están lejos de interesarse por la navegación autónoma porque ofrece ventajas en términos de volumen de carga transportable, reducción de la contaminación ambiental, reducción de costes de explotación y reducción del tiempo de operación, todo lo cual les permitiría aumentar el número de viajes y el servicio que prestan a sus clientes, que incluye a los transitarios.

Asia Pacífico es el mercado de más rápido crecimiento para el transporte de carga por aguas interiores

Al comparar el transporte por canales interiores con los sistemas terrestres, que con frecuencia luchan con problemas de congestión y capacidad, en general se acepta que el transporte por vías navegables interiores es el medio de transporte más limpio, seguro y energéticamente eficiente. El transporte por aguas interiores puede fomentarse como una alternativa de cambio modal al transporte por carretera, lo que puede reducir el número de accidentes de tráfico en los que están implicados vehículos de mercancías de gran tamaño. Por ejemplo, solo el 5% de todos los vehículos en India son camiones, pero causan el 26% de todos los accidentes de tráfico.

Además, al establecer una ruta de transporte compartida entre varias naciones que comparten un río, el transporte por vías navegables interiores tiene el potencial de mejorar la cooperación y la integración regionales. Esto se puede ver en la forma en que Europa ha utilizado ríos como el Danubio y el Rin para promover el comercio dentro del continente. India quiere expandir su ambición de conectar ríos en todo el sudeste asiático hasta Tailandia en un esfuerzo por interconectar los ríos locales. canales e impulsar el comercio. Los transportistas, los actores de la logística y los propietarios de carga deberían beneficiarse de la red de vías navegables internacionales planificada, que se extenderá por más de 5.000 km y pasará por ocho países. Se cree que es posible un comercio de más de USD 50 mil millones a través de la red.

India ya ha construido el puerto marítimo de Myanmar en Sittwe. Ahora es utilizable para la navegación. Dado que Sittwe y Mizoram están conectados por ríos, este desarrollo será ventajoso tanto para Mizoram como para Tripura, ya que facilita el comercio internacional. Se prevé que surjan nuevas rutas económicas con Myanmar, Singapur y Tailandia una vez que estas vías navegables interiores se conecten con el transporte costero, creando una cascada de diversas repercusiones en toda la región.

Temas clave cubiertos:

1 INTRODUCCIÓN 2 METODOLOGÍA DE INVESTIGACIÓN 3 RESUMEN EJECUTIVO 4 DINÁMICA Y PERSPECTIVAS DEL MERCADO 4.1 Escenario actual del mercado 4.2 Dinámica del mercado 4.2.1 Impulsores 4.2.2 Restricciones 4.2.3 Oportunidades 4.3 Atractivo de la industria: análisis de las cinco fuerzas de Porter 4.4 Análisis de la cadena de valor/cadena de suministro 4.5 Avances tecnológicos 4. 6 Regulaciones gubernamentales e iniciativas clave 4.7 Información sobre el comercio de transbordo 4.8 Información sobre envíos en contenedores y no en contenedores 4.9 Tarifas de flete y costos de transporte marítimo 4.10 Información sobre la utilización intermodal/de contenedores 4.11 Análisis de oferta y demanda 4.12 Impacto de COVID- 19 en el mercado5 SEGMENTACIÓN DEL MERCADO5.1 Tipo de transporte5.1.1 Transporte de graneles líquidos5.1.2 Transporte de graneles secos5.2 Tipo de embarcación5.2.1 Buques de carga5.2.2 Portacontenedores5.2.3 Petroleros5.2.4 Otros tipos de embarcaciones5.3 Geografía6 PANORAMA COMPETITIVO6.1 Concentración del mercado Descripción general6.2 Perfiles de empresas7 FUTURO DEL MERCADO DE TRANSPORTE DE CARGA EN AGUAS INTERIORES8 APÉNDICEPara obtener más información sobre este informe, visite https://www.researchandmarkets.com/r/wqh013

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FUENTE Investigación y Mercados